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共享产品涨价,你还会买单吗?

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  • 2019-09-22 07:44:01

4元/小时的共享单车,8元/小时的共享充电宝,共享产品为何纷纷涨价
记者调查发现,大多数用户并不清楚涨价,他们说涨价前应该明确告知


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  前两年最火爆的共享经济,如今似乎风光不再。曾经遍布杭城的各色单车,只剩蓝、黄、橙几种颜色还在坚守。打不开更大的市场,涨价成了共享企业的普遍做法。

  8月15日,摩拜单车在杭州推出新版计费方法,在时长费的基础上,加收起步价。而这并不是共享单车首次涨价,早在今年6月,哈罗单车就已经大幅提高了时长费用。除了共享单车,共享充电宝、共享雨伞等也在悄悄涨价,有的涨幅甚至超过100%。

  尽管共享产品涨价已有一段时间,但近日钱江晚报记者走访调查时,仍有不少用户表示对此并不知情。悄悄涨价的共享产品,你还会买单吗?

  共享单车:1小时4元,有人说不如坐公交

  上周,杭州街头出现了一款新的共享单车,橙黄色的车身上,印着大大的“美团APP扫码骑行”几个黑字。8月23日,早上8点,地铁1号线西湖文化广场站附近熙熙攘攘。一辆厢式卡车刚停好车,几名穿着亮色制服的工作人员打开厢门,将一排崭新的黄单车摆上人行道。据工作人员介绍,这些“美团黄”新车是摩拜的第五次升级产品,首批置换的数量不少于一万辆,将分批落地杭州。

  对于新车,路过的人群中不乏好奇者,屡屡投来目光。但上路15分钟,记者仍未看到愿意“吃螃蟹的人”。“万一又像ofo一样,退不回押金怎么办?”附近上班的小王道出了个中原委。近两年出事不断的共享单车,和频出的押金难退现象,都让消费者对新品牌兴趣寥寥。

  除了不信任感,水涨船高的租赁价格也让不少人望而却步。打开摩拜单车APP,系统自动弹出新版计费规则通知。自8月15日后,摩拜单车起步价为1.5元,骑行超过半小时,将加收30分钟1元的时长费(不满30分钟按30分钟计算)。

  而另一款常见的共享单车——哈罗单车,今年已经两次涨价。此前,原本30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。而昨天,记者扫开哈罗单车二维码后,价格已经涨至每15分钟1元,也就是一小时4元。

  早在杭州之前,共享单车已经在北京、上海、厦门等地集体涨价。简单来说,现在骑1小时共享单车,要比往常贵出至少2.5倍的价格。

  对此,哈罗单车事业部杭州区负责人周伟此前曾解释,通过后台大数据分析,共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内,所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但在采访过程中,仍有市民认为,“这个价格我不如坐公交,还不用晒太阳。”

  共享充电宝:成本高了,自然要涨价

  除了共享单车,涨价的还有共享充电宝服务。这几年,共享充电宝的身影在综合体、咖啡厅、电影院越来越多,价格也越来也贵。“肯定涨价了,现在一个小时要2~3元。”正在柜机边归还充电宝的小杨告诉记者,自己1个多小时前刚借的充电宝,收费4元。

  目前,杭城市面上最多见的共享充电宝品牌,主要为街电、来电、小电、怪兽充电等品牌。对于这次涨价,“三电一兽”似乎并未通知,只有当用户扫描二维码进入租借页面后,才能显示价格。近期有报道指出,有品牌已开出了5-6元/小时的高价租金,而目前共享充电宝最高收费已高达8元/小时。

  在街电APP里,关于计费规则有如下说明:不同柜机和会员收费标准不同,具体以您扫码后手机页面显示收费标准为准。街电的客服也回复记者,“考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等因素后,不同地段、时段的收费标准也不相同。”相对而言,在人流密集的繁华地段,共享充电宝的租借价格也会更高。

  昨日,记者也走访了体育场路、湖墅南路周边以及大悦城、乐堤港等多个综合体,包括大型超市、餐饮门店、培训机构等商家,都提供有共享充电宝。和去年1元/小时的价格相比,体育场路和湖墅南路的共享充电宝价格目前在每小时2元左右,而综合体内的共享充电宝价格普遍超过2元,最高价位在4元/小时。尽管涨价了,但不少充电宝柜机前仍络绎不绝。午餐高峰,不到一刻钟的时间,大悦城5楼一家热门餐馆外,陆续有4人借走柜台上的充电宝。

  一位共享充电宝企业员工解释说,在商场等人流密集区域,一台充电宝每天能出借上百次。而为了进入好的商家,充电宝企业会主动提高商家的租金分成,甚至向热门商家额外缴纳进场费,“成本提高了,租金自然涨。”

  受访用户:不通知涨价算不算违约

  对于共享产品涨价这件事,钱报记者也做了个随机抽样调查,一共收集了42人的调查样本。

  42人的调查样本里,除了2位没有使用过共享产品的老人外,其他人或多或少都有过共享经济体验。而其中,超过90%的受访者只使用过共享单车及充电宝服务。

  有超过三成的受访者表示,自己经常使用共享产品,频次在一周两到三次以上。家住城西的李小姐说,自己报了健身课,“健身的地方步行有点远,每天骑个共享单车相当于提前热身。”

  和女朋友一起逛街的何飞则提到,“我怕麻烦,所以每次逛街的时候,都会租个充电宝。”

  在共享产品五花八门的使用原因里,多数受访者提到了应急和方便。排队等地铁的毛女士说,自己平时很少用充电宝,但是每次旅游都会租用充电宝,“查路线、找饭店,手机比较耗电”,她笑笑,朝记者举了举手里的共享充电宝。

  用的人很多,但知道涨价的却并不多。在记者调查中,明确知道共享产品涨价的还不到一半。这之中多数,也是在事后才发现涨价的事实。在大悦城顶楼上网的陈晓几周前还是共享充电宝的常客,“后来老板提醒我才知道,价格已经涨到4块一小时。”

  也有不少用户向记者提到,自己并非不接受涨价,只是日常扫一扫时,很容易忽视价格上的变化。“根本就没有涨价通知,我以为还是原来的收费标准,就没有细看。”陈晓有点气愤,他打开订单,最近几次租用充电宝,已经快赶上买一个充电宝的钱。如果能提前明确告知,他大概不会花这个冤枉钱。

  他质疑:“我租了共享充电宝,那么就是和共享企业达成了合约关系,其涨价应该在我使用前就明确告知我,而不是我付费前才告诉我,我想知道,这算不算违约。”

来源:钱江晚报


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网友回复

  • 晓凌
  • 2019-09-22 10:05:08发表
  • 1楼

商业行为!按商业规则来行事。

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共享产品为何纷纷涨价


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  • ai
  • 2019-09-22 11:54:03发表
  • 3楼

调价合理,是可以接受的。

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共享的东西毕竟不是自己的,并不会那么爱惜,因此会给企业带来损耗,带来损失。企业涨价,无可厚非。

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需要不买单也得买单---

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出外时会使用吧!

 

不过涨价肯定会丢失本地的客源。

 

       maixuzhong

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